上海铁路局说，连镇铁路五峰山长江大桥主跨首节段钢桁梁吊装成功!这座大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路，上层为双向8车道高速公路，预计2020年建成通车。未来上海⇆连云港将缩至3小时，扬州、镇江等也将融入上海1小时经济圈。

　　随着额定起吊重量900吨的缆载吊机，将钢梁起吊至指定位置与吊索连接完成。连镇铁路五峰山长江大桥主跨首节段钢桁梁吊装成功。

　　本次架设钢梁位于大桥正中间位置，全长14米，铁路桥面宽30米，公路桥面宽46米，桁高16米，理论重量753.4吨，使用国内首台900吨缆载吊机从江面垂直起吊，吊至预定高度后进行紧固。

　　本次吊装成功标志着五峰山长江大桥主跨钢梁架设施工正式开始，后续整体架设顺序为自跨中向南北两岸对称架设，最后分别在大桥南北主塔附近与已架设完毕的边跨合龙。