中国地铁首个“海绵车辆段”线路6日在广西南宁全线开通试运营。

　　“轨道系统的车辆段排水技术以快排和防洪为主，融入海绵城市设计理念在中国尚属首次。”负责南宁轨道交通设计的广州地铁设计研究院院长农兴中当天在南宁地铁3号线通车现场介绍，海绵设计能一口气“喝”下场地70%以上的雨水，实现“小雨不积水，大雨不内涝”，保障地铁安全运行。

　　海绵城市是新一代城市雨洪管理概念，指城市像海绵一样就地就近吸收、净化雨水，干旱缺水时有条件地将蓄存的水释放并加以利用，在适应环境变化和应对自然灾害方面具有良好的“弹性”。

　　南宁是中国海绵城市建设试点，南宁地铁3号线心圩车辆段不仅承担车辆养护、车场调度功能，同时采用前沿技术，在原总平绿化设计基础上，充分设置下沉式绿地、雨水花园、传输型植草沟、透水铺装、雨水收集系统等“海绵”设施，生态景观与轨道、站房等“硬件”相得益彰。

　　投入运营后，南宁“海绵车辆段”及周边年径流总量控制率将提升至68%，年径流污染削减率提升至50%，年节水可达到2万余吨，实现海绵城市总规要求。

　　广西是中国首个开通地铁的少数民族自治区。南宁自2016年地铁1号线开通，逐步以技术创新推动地铁网络提速扩量，轨道交通总里程已达81.2公里。3号线开通试运营，标志着南宁地铁从双线“换乘时代”升级为三线“网络框架”。目前，南宁地铁2号线东延线、4号线和5号线等地铁线路建设正在推进。