“螺蛳、螃蟹都是鲜货，走老桥头堵车时间长，损失大。这条路修好后，能直接上芜太公路，新的水产市场离公路不远，方便多了!”江苏省南京市高淳区阳江镇临湖村螃蟹养殖户杨钟元，欣喜地说着沧杨线工程通车带来的变化。

　　近日，临湖村沧杨线工程正式通车，原本村落间的坑洼小路提档升级成6米宽的崭新沥青路。沿线1.2万名村民往高淳城区方向的出行距离缩短8公里，车程减少20分钟，公交车开到家门口，出行更方便。

　　当前，江苏交通运输系统大力开展“我为群众办实事”实践活动，把党史学习教育同解决实际问题结合起来，加强舆情监测，倾听百姓诉求，解决群众最关心、最期盼的出行难题，提升交通为民服务满意度。

　　专线班车直通高铁站

　　4月25日，往返于苏州市吴江区桃源镇和浙江省湖州市南浔镇的7219路跨省公交正式开通。这是桃源与浙江直通的第3条跨省公交线路，也是桃源至南浔的首条零换乘公交线路，极大方便了两地往来。

　　“建议增设南通西站”“建议增设苏州火车站和汽车站”“建议增设无锡文林汽车站公交线路、延长无锡地铁部分站点公交接驳班次”……交通出行和市民生活息息相关，苏州昆山、无锡、盐城、泰州等地市民纷纷通过不同途径，向交通运输部门提出优化公交站点的建议。

　　面对群众呼声，江苏交通运输部门积极响应，持续优化公共交通服务。目前，南通市交通运输局已开通17路、26路等10条公交线路，串起火车站、狼山游客集散中心、金沙镇、南通西站等重要节点。

　　针对部分县(市)未设高铁站的实际，江苏交通运输部门大力实施“高铁便民车”项目，在全省未通高铁县(市)开通统一标识标记、定时定点定线、规范优质服务、直通周边高铁站的公交化运行专线班车，计划年内完成3个以上县(市)试点。

　　信息技术优化出行服务

　　看路况、买车票、查公交、找单车……近日，“江苏交通云”App正式上线，集合了多项群众用得上、用得好的出行服务功能。随着信息技术的快速发展，群众对美好出行的需求越来越高，不仅要“走得了”，更要“走得好”。今年以来，江苏交通运输部门不断运用信息化技术手段提升公共交通服务水平，为群众提供更优质的出行服务。

　　“223、224路公交不支持公交卡或移动支付方式，只能用现金，十分不便。”在南通启东，当地交通运输部门针对市民反映的问题，立刻行动，解决了刷卡系统计费不稳定问题，完善了公交卡支付和支付宝扫码付款功能。

　　群众反映徐州新沂公交车无法扫码支付，新沂市公共交通公司抓紧升级公交车内刷卡器具，与徐州市民卡公司对接，迅速调试完成所有车辆扫码支付功能，并推出淮海通乘车码支付模式，便利群众出行。

　　此外，针对出租汽车乱收费、不打表、拒载绕路，大巴在运营途中违规接客等问题，江苏交通运输部门认真调查、严肃处理，及时向群众反馈处理结果。