私人飞行俱乐部“放低身段”求发展
5月23日，德清莫干山机场，一位抖音汽车主播在一排飞机间穿梭直播，2小时吸引了好几万人观看，当天涨粉近10万。粉丝们纷纷要求带看飞机，询问私人飞机价格、如何培训飞行驾驶、哪里可以体验飞行等。这是一场由星空会私人飞行俱乐部推出的名为“私人飞行朋友圈君庭筵”的活动。
“很多人下意识认为私人飞行遥不可及，大众不感兴趣。我们试图打破这种观念，让更多人参与私人飞行。这次直播，网友的热情从一个侧面说明了大众对私人飞行有强烈的好奇心。我们这次私人飞行活动本来计划规模30人，但实际到场45人，大大超出预期。”星空会私人飞行俱乐部创始人许一峰表示。请来网红做直播，也是疫情影响之下，私人飞行俱乐部“放低身段”求发展之举。
通航要发展，促进消费是关键
“美国通用航空飞行器有21万架，其中83%是与私人飞行相关的消费。中国通航要想大发展，现在就要考虑让私人飞行快速下沉到普通人市场，至少要设法先进入消费者的视野。”北京航空航天大学通航产业研究中心主任高远洋在网络连线发言时如是说。
星空会尝试与航空、汽车、游艇、时尚等领域的新媒体主播合作，让私人飞行进入消费者的视野。由于采用智能算法推荐内容，垂直领域的粉丝精准度很高，因此通航也有机会直播带货，比如不久前上海和珠海两地的区长不约而同搞起直播卖飞机。
多数消费私人飞行者往往不在通用航空业内，而是广泛存在于其他各个行业，因此跨界合作尤为重要。其实从活动当天到场的45位嘉宾分属的行业就能看出来，覆盖了航空、游艇、高尔夫、汽车、互联网、金融、旅游、地产、大健康、奢侈品等行业。其中几位来宾还驾驶四辆改装过的牧马人越野车出席，跟一排飞机停在一起，相映成趣，别有一番格调。
私人飞行普通大众群体也能玩
“改装越野车不是为了�？�，而是为了在越野时的安全和方便;同样的，私人飞行在我看来不是为了高大上，而是一种值得追求的生活方式。”上海路人甲越野车俱乐部董事长罗骏跃说。
在许一峰看来，跨界合作不仅有利于精准人群进入私人飞行，还能给私人飞行带来更加丰富的外延，相当于客户花一份钱享受多份服务，且领域迥异，既有新鲜感，也能开阔眼界。目前星空会已和游艇、越野车、机车、超跑、房车、高端旅游等十多家跨界单位达成合作，涵盖会员权益共享、合办活动、打造水陆空立体生活方式等。
很多人对私人飞行的第一印象是高端，昂贵，消费不起。但随着近几年民航局加快通航管理改革，几乎扫清了行业发展的各种障碍，行业整体运行成本大大降低。比如租私人飞机，如今时租已低至几千元;以前空中游览一架次价格一两千元，现在降至六七百。以前学飞行执照，体检、理论和实飞考试难度很大，如今运动类飞行执照只要有汽车驾照便可免体检，理论和实飞不用考试只需教员审核签字即可。因此，原本不太接触私人飞行的群体现在也能进入，目标市场扩大了许多。仅运动类飞行执照一项，符合条件的精准客户人群超过40万人。
“潜在市场较大，消费需求多样，存在信息壁垒和供需不平衡，比如你要学运动照，对方只提供私照培训;你要买直升机，对方只卖固定翼;培训机构太多，客户挑花眼，非圈内人士很难知道哪个好;通航企业的精力主要是安全飞行，尚无余力提供增值服务，无法满足消费级的多维需求;这些问题短期内单靠通航业内本身解决起来太难，急需一批市场开发能力强，增值服务到位，模式创新的平台来解决这个问题。”据介绍，星空会就是将通过整合行业资源为飞行爱好者提供包括飞行执照培训、飞机租赁、产权共享、飞机托管、环球旅飞、商务社交等。
“我们将从全国严选一批通航公司、飞机品牌/机型及飞行基地，签订深度合作协议，构建一个飞行服务网络及质量管理体系，帮助客户省去了高昂的试错成本，还给客户提供更丰富的可选机型和基地。解决了上述基本飞行服务后，更为重要的是实现商务社交功能，定期举办会员活动。比如举办主题酒会、组织海外旅飞，亦可为特殊群体定制环球飞行。”星空会介绍。
产品发布会上，星空会甚至还表示，为了让私人飞行更好玩，更接地气，他们计划直播开飞机去吃饭、钓鱼或参加商务谈判等。
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