近日，连徐高铁连云港～包庄站间架桥机过轨、架梁Ⅱ级封锁施工首片箱梁架设完成。

　　本次连徐高铁上跨陇海线箱梁架设封锁施工位于连云港特大桥DK008+729.010～DK008+449.245段(147#～136#墩)，对应陇海线上、下行里程K41+492.90～K41+157.30。由于既有陇海线为客货共线，行车密度大，上跨营业线架梁将影响营业线接触网及列车行车安全，必须在给定的Ⅱ级封锁点内完成。为确保Ⅱ级封锁施工作业安全顺利完成，中铁四局连徐项目部积极与相关单位沟通，编制详细的施工方案报请审批，多次召开专题研讨会优化施工方案，对作业人员进行营业线施工培训，进行了详细的技术安全交底，对架桥机全程盯控检查，认真研讨施工风险和应对措施，为封锁施工作业做好充分准备。

　　11月12日下午，全体作业人员保持高度集中的精神状态，安全人员认真防护，吊梁、装梁、运梁、架梁、喂梁各环节紧密衔接。历时105分钟，连徐高铁上跨陇海线连云港～包庄站间架桥机过轨、架梁Ⅱ级封锁施工顺利完成首片箱梁架设。

　　首片箱梁架设的顺利完成，标志着跨陇海线长达17天共11片箱梁架设任务的跨营业线封锁施工正式拉开序幕，为后续架梁施工作业提供了宝贵经验，也为确保项目年底完成架梁任务、2020年如期开通创造了有利条件。