新年上班第一天，中国商飞公司接连召开两个重要会议：客户服务工作会议和质量安全专题会议，2020年“客户”和“质量”仍然是大飞机事业的两大关键词

“质量形势是不是很严峻”

　　最近一段时间，中国商飞公司上下言必称“质量”，引起一些朋友的猜测和担心。

　　感谢大家，我们没有遭遇重大的质量问题，但质量确实成为我们一个越来越重大的问题。

　　从十几年研制一架飞机，到一年生产几架飞机，到现在年批量生产几十架飞机;从2002年开始立项研制ARJ21支线喷气客机，到2008年组织研制C919干线客机，到目前同时开展CR929详细设计、C919适航取证和ARJ21批量生产、规模运营，不知不觉间我国商用飞机走过了新时期的二十年，由初创期进入了成长阶段。

　　“船到中流浪更急，人到半山路更陡”。这是一个“愈进愈难、愈进愈险”的时刻。最险是安全。

　　从第一架到第十架，从第十架到第二十架，从第二十架到第一百架……我们憧憬和欣喜于这些数字上升之时，也必须直面安全风险的累积，安全考验的升级。

最难是质量

　　质量，听起来是个熟悉的名词，品味起来却是个崭新的概念。

　　34年前，黄海之滨，那位36岁的山东汉子，用那把一口气砸碎76台冰箱的铁锤，把它带入我们的视野;31年后，在上海虹桥机场排队打出租车的人群中，那位把企业带到世界通信设备制造商第一位置上的72岁老人，却用自己的背影诠释着它更新更高的内涵，“全心全意为客户服务”。

　　潮起潮落，斗转星移，时代的重心正由供给侧转向需求端，发展的主题正在升级，“质量”的内涵也在悄然发生改变。昨天，它对立着的是“差错”，是“问题”，是“缺陷”;今天，它更上层楼，追求的是“以客户为中心”“以客户为念”，谋求的是“准确理解客户需求，及时满足客户需求，为客户创造更高价值”。

　　作为一个核心词汇，“客户”就这样被刻入到新时期商用飞机发展“辞典”;作为集选择者、使用者、检验者、评判者、建议者于一身的新伙伴，不同追求、不同需求、不同气质个性的国内外客户就这样实实在在地站到了我们的面前。

　　而质量，就是连接起他们和我们的那根“红绳线”。