坐飞机什么时候最不安全?
答案是:在你去机场的路上
安全从来不是与生俱来的,航空制造业从一次次惨痛的空难中吸取教训,一项项措施、一个个体系让如今的飞机成为最安全的工具之一。
如今,飞机以其安全、快捷、舒适正越来越成为我们长距离出行首选的交通方式。
飞机已经成为世界上最安全的交通工具之一
然而,从上世纪50年代首架喷气客机诞生至今,这种如今看来已经十分普遍的交通工具也是历经坎坷。一次次不幸事故,让航空制造业一次次“摔倒”。但伴随着安全水平的不断提高,航空制造业又一次次坚强地站立起来。发展至今,。
坐飞机最不安全的,是你在去往机场路上的时候
正如东航集团董事长刘绍勇所说,。
技术发展“血泪史”
1953年5月2日,一架彗星客机从印度德里起飞后不久即坠毁,造成43人死亡。
1954年1月10日,一架彗星客机从意大利罗马起飞后不久,与地面失去联系,客机在空中发生爆炸,机上29名乘客和6名机组人员全部遇难。半年多时间里两架客机接连坠毁,英国下令所有彗星客机停飞并进行调查。但调查人员始终没找出确切的事故原因,最终将事故原因错误的归咎为“飞行员操作失误”。
1954年4月8日,彗星客机恢复运营后不到三个月,悲剧再次上演。一架彗星客机在意大利空中解体,机上14名乘客和7名机组人员全部遇难。
英国对彗星客机展开全面调查。当时客机上还没有黑匣子,调查人员为查明真相,将同型号的客机放入巨大的水箱,用水中的环境模仿飞行时的条件,进行连续试验。
最终,调查人员发现,彗星飞机为减轻机体重量,大幅削减外壳厚度,同时为在万米高空飞行,还采用了增压舱技术。由于缺乏经验,当时没人认识到这些设计会让彗星飞机的传统矩形舷窗周围容易出现金属疲劳,最终导致机体破裂。此后,各国客机纷纷改用圆角形的舷窗设计。
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