4月29日10时，随着建设者们在常州轨道交通2号线勤业站至怀德站区间铺下了最后一排钢轨，常州地铁2号线实现全线“轨通”。继常州地铁2号线“洞通”后，常州轨道交通建设迎来又一重大节点。

　　记者了解到，常州轨道交通2号线铺轨工作于2019年6月21日拉开序幕。由于地铁2号线途径市中心区域，为了减振降噪，减少对地面建筑、行车及居民生活的影响，铺轨施工采用钢弹簧浮置板道床、隔离式减震道床等新工法，同时充分利用目前国内最先进信息化管理技术、先进铺轨机等参与施工管理，确保了工程的安全和质量。

　　今年新冠疫情发生后，轨道交通公司坚持一手抓疫情防控和防疫情反弹、一手抓复工复产达产。复工后，项目部坚持24小时施工制、领导干部轮流值班、技术干部跟班，采取有效措施解决施工中的管理和技术难题、提高生产建设效率，确保工程及时推进。

　　据悉，常州轨道交通2号线“轨通”后将正式进入机电设备安装阶段，后续还将进行供电施工、机电设备安装、系统设备安装、车站的装饰装修施工。根据工程安排，常州地铁2号线将于今年12月底完成触网通电，尽力克服疫情带来的影响，在确保安全与质量的前提下，争取明年早日实现建成通车。

　　常州是全国第29个、江苏省第4个获批建设城市轨道交通的城市。常州轨道交通是长三角轨道交通网络的重要组成部分，建成后将与长三角轨道交通和京沪高铁多处无缝对接。常州轨道交通2号线为东西走向，全长19.8公里，共设15座车站，其中地下站14座，高架车站1座。铺轨正线全长19.5公里，双线铺轨38.98公里。