记者了解到，为进一步做好疫情防控期间地铁运营保障工作、降低列车拥挤情况，北京地铁公司根据疫情防控形势以及复工复产客流增长情况，对部分地铁线路分批采取超常超强措施。从今日(8日)起，工作日早晚高峰期间，地铁8号线(北段)、9号线、房山线和亦庄线将采取超常超强列车运行方式，通过增加车辆投放、采取大小交路套跑、压缩站停时间、突破最小行车间隔等超常超强措施，降低客流高断面区段列车满载率、提升乘客的出行体验。

　　早高峰期间的北京地铁(央广网记者 刘一荻 摄)

　　北京地铁公司运营服务管理部高级工程师豆飞向记者介绍，地铁8号线(北段)最小运行间隔将缩短至2分。工作日早高峰期间采取大小交路套跑、车辆段加车的方式，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔从2分32秒缩短至2分，最大运力增加26.7%。工作日晚高峰，北京地铁公司采取车辆段加车的方式，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔从3分缩短至2分26秒，最大运力增加23.3%。早晚高峰期间进城方向部分列车以回龙观东大街站为始发站，出城方向部分列车以回龙观东大街为终点站。

　　地铁9号线的最小运行间隔将缩至1分45秒。早高峰期间进城方向有3列区间车以丰台科技园为始发站，有2列区间车分别以白堆子、六里桥站为终点站。列车最小间隔由2分缩短至1分45秒，最大运力增加21.4%。晚高峰期间9号线出城方向有2列车分别以白堆子、六里桥站为始发站，有3列区间车以丰台科技园为终点站。列车最小间隔由2分16秒缩短至2分，最大运力增加13.3%。

　　北京地铁9号线六里桥站内张贴的超常超强措施运营措施通知(央广网记者 刘一荻 摄)

　　亦庄线最小运行间隔将缩至3分钟。工作日早高峰期间列车最小运行间隔由4分缩短至3分，最大运力增加33.3%。晚高峰期间列车最小运行间隔由5分缩短至3分，最大运力增加66.7%。其中早晚高峰期间进城方向部分列车以荣昌东街站为始发站，出城方向部分列车以荣昌东街站为终点站。

　　房山线最小运行间隔将缩至2分04秒。工作日早高峰期间进城方向部分列车以篱笆房站为始发站，列车最小运行间隔由2分37秒缩短至2分04秒，最大运力增加26.6%。晚高峰期间进城方向部分列车以篱笆房站为始发站，出城方向部分列车以篱笆房站为终点站，列车最小运行间隔由3分缩短至2分15秒，最大运力增加45.2%。

　　记者了解到，为保证乘客在疫情期间的出行安全，3月24日起，北京地铁八通线、昌平线，3月31日起，5号线、6号线、13号线、15号线采取超常超强运行方式后，在客运量以每周持续增长15%的情况下，高峰小时区段列车满载率均有所下降且没有超过50%，昌平线、6号线、15号线限流车站减少且限流等候时间减少，乘客乘车舒适度明显提升。

　　据北京地铁公司统计，目前已有10条线路采取超常超强措施，共有10条线路跑进2分间隔，分别是1号线、2号线、5号线、6号线、8号线(北段)、9号线、10号线、13号线、昌平线、八通线。下一步，地铁公司还将密切关注客流变化，对剩余线路适时采取超常超强措施，最大程度降低列车满载率，提升乘客出行体验。